Безпилотна лодка, пълна с експлозиви, се взривява в Червено море

Хусите, които контролират голяма част от и са свързани с , са предприели множество атаки срещу търговски кораби в Червено море от ноември.

Групата казва, че атаките са протест срещу военните операции на Израел в Газа.

В резултат на това международното корабоплаване е сериозно нарушено, като множество компании преминават през Червено море и извършват дълго отклонение около Африка.

Вицеадмирал Брад Купър, който ръководи военноморските сили на САЩ в Близкия изток, каза, че последната експлозия е станала в гъсти морски пътища.

„Той е дошъл на няколко мили от действащи кораби в района - търговски кораби и кораби на американския флот - и всички гледахме как експлодира", каза той пред репортери.

Атаката се случи ден след като 12 държави - включително САЩ и Обединеното кралство - предупредиха хусите за „последици“, освен ако не спре да насочва към търговски кораби.

Прочетете още:
Обединеното кралство „обмисля въздушни удари срещу хусите“
Как Червено море се превърна в бойно поле – и какво означава това за купувачите в Обединеното кралство
Защо хусите атакуват кораби в Червено море?

Вицеадмирал Купър предупреди, че „няма признаци, че безотговорното им поведение намалява“.

Президентът на САЩ Джо Байдън е подложен на нарастващ натиск да отговори военно, нещо, което администрацията му не е склонна да направи, в случай че напрежението в региона ескалира допълнително.

Въпреки че хусите са заявили конкретно своите атаки насочени към кораби, които са имали връзки с Израел или са пътували до там, много от корабите изобщо не са имали връзка с Израел.

Има опасения, че вълненията могат да влошат кризата с разходите за живот тук в Обединеното кралство, засягайки всичко от сметките за енергия до цените на потребителските стоки.

Маршрутът през Червено море се използва от кораби за достъп до Суецкия канал на Египет - основен пряк път, свързващ Средиземно море и Азия без необходимостта от пътуване из Африка - за транспортиране на природен газ, електроуреди и храна и напитки.

Корабите сега са принудени да пътуват на юг до нос Добра надежда и след това отново на север около Африканския рог - добавяне на 10 дни и 3500 морски мили към пътуванията.

Последвайте ни в